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陕工网讯(鹿群 李彤) 8月5日上午，运营67年的宝成铁路嘉陵江5#桥经过12次封闭要点施工，顺利完成3跨梁体的整体更换。至此，中国铁路西安局集团(以下简称国铁西安局)公司管内运行铁路首次铁路桥梁体更换完成。

此次更换的宝成铁路油房沟至凤州K77+918嘉陵江5#桥为3×24米钢板桥，由3片钢梁组成，全长89.4米，于1956年通车使用。因既有钢板梁使用时间较长，翼缘板锈蚀严重，无法满足当前运输需要。此次更换梁体是中铁一局七公司首次施工，也是国铁西安局首次实施，没有经验可借鉴。

5月初进场以来，公司克服汛期影响，积极技术攻关，采用分块切割利用钢柱支撑线路、定制推镐调整顶程，在混凝土T梁和钢板梁存在0.68米高差情况下，保证了移梁的安全、准确。