2023年4月整体市场乘用车销量160.4万辆，同比上升58.7%，环比下降2.9%

2023年4月新能源乘用车车销量49.1万辆，同比上升86%，环比下降9%

(资料图)

2023年4月新能源乘用车销量渗透率30.6%，1-4月累计销量渗透率29.5%

同比上升58.7%，环比下降2.9%

2023年4月乘用车终端销售160.4万辆，由于去年同期疫情影响，本月销量数据同比去年呈大幅度增长，环比上月则有一定幅度下降。整体来看、当前国内汽车市场需求动力仍然偏弱、有效需求尚未完全释放、3月份非理性促销的影响尚未完全释放，部分消费者仍存持币观望的现象；

目前2023年1-4月累计销量583.6万台，相比去年同比仅-1.5%，然而相比2021年同期，则有-17%的差距；考虑到去年同期特殊的市场环境，今年1-4月整体汽车市场从数据来看，还是略显疲弱的。

同比上升86%，环比下降9%

2023年4月新能源车销量49.1万辆，同比上升86.2%，环比下降9.3%，环比降幅高于大盘整体市场，1-4月新能源车销量合计172.2万辆，相比去年同期增长35.5%;

4月新能源车销量渗透率30.6%，同比上升4.5个百分点，环比下降2个百分点，2023年1-4月新能源车累计销售渗透率29.5%；

数据显示，销量前10名的车型中只有两款是传统的燃油车。这两款车分别是大众朗逸和日产轩逸，分别位居销量榜的第6名和第7名。

其余8款车型，均为新能源车。

销量最好的是特斯拉Model Y，4月的批发量为49059辆。虽然相比3月环比下降了20.4%，但仍然是销量最好的车型。

第2到第4名依次是比亚迪元PLUS、比亚迪秦PLUS DM-i和比亚迪海豚，这三款车4月批发量都在3万辆以上。

排在第五的是特斯拉Model 3，4月批发量26783辆。

不过需要说明的是，特斯拉Model Y虽然批发量数据位居第1名，但是销量数据只有26760辆。也就是说4月特斯拉Model Y有一半的产能，都出口到海外市场了。

如果按照销量来看，排在前三的车型分别是比亚迪秦PLUS DM-i、比亚迪海豚和比亚迪元PLUS，零售量数据和批发量数据基本上相当。

不仅是4月，3月车市批发量和零售量基本情况同样也是如此。特斯拉Model Y、比亚迪元PLUS、比亚迪秦PLUS DM-i和比亚迪海豚等新能源车销量遥遥领先。大众朗逸和日产轩逸两款燃油车销量虽然也都进入了前10名，但排名比较靠后。