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根据MotorTrend的说法，2021 IS将在支持当前模型的平台上使用，而不是过渡到新的TNGA架构。

尽管如此，据报道，工程师进行了许多更改，包括机箱升级和悬挂。尽管该报告未涉及细节，但它表示IS是在下山市丰田(Toyota)研究与开发中心开发的第一款雷克萨斯(Lexus)。值得注意的是，该设施拥有Nordschliefe的微型版本，全长为3.3英里(5.3公里)。

回到IS，发动机选项看起来很熟悉，因为据传言其中包括入门级涡轮增压2.0升四缸发动机，具有241 hp(180 kW / 244 PS)和258 lb-ft(349 Nm)的扭矩。可能还会有两个3.5升V6发动机，输出功率分别为260 hp(194 kW / 264 PS)和236 lb-ft(320 Nm)以及311 hp(232 kW / 315 PS)和277 lb-ft(375 Nm)。

这三款发动机都被淘汰，但报告显示八速自动变速器将是唯一的选择。这将是一个微小的变化，因为当前的全轮驱动车型具有六速自动变速箱。

该报告还备份早些时候声称，不会有新的是F。但是，该出版物暗示可能会有一个面向性能的型号IS500。如果获得批准，则该模型将使用双涡轮增压3.5升V6发动机，产生416 hp(310 kW / 422 PS)和442 lb-ft (599 Nm)的扭矩。

在造型方面，这款车有望跟随LS的脚步，并采用低调的主轴格栅。该报告还说，我们可以期待新的照明装置，更新的后端和更宽的后轮距。可能还会有一个新的仪表板和一个现代化的信息娱乐系统。

尽管还有很多问题，我们可能不必等很久才能看到这辆车。该报告称，该车型原定于纽约车展上亮相，但现在定于今年夏天在一次独立活动中首次亮相。