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欧洲最大的汽车制造中心正在开展再培训活动，以培训和培养电动汽车生产员工。因此，大众汽车品牌正在将其德国工厂转变为电动汽车生产。继茨维考和埃姆登乘用车工厂之后，沃尔夫斯堡工厂也将在未来几年成为一家电动汽车工厂。

这种根本性转变不仅要以专业培训为基础，还要有情感方面：沃尔夫斯堡工厂开设了一个eMotionRoom，在接下来的几个月里，22,000名生产员工可以在这里享受从内燃机到电动汽车的转变过程的有趣体验。

“大众汽车不断致力于创新培训和发展概念，因为我们正朝着成为可持续和以软件为导向的机动性供应商迈进。这些概念是我们成功转型的关键。我们的世界变得越数字化，我们团队的技能对我们的竞争力就越重要，”人力资源董事会成员GunnarKilian在eMotionRoom开幕式上说。“大众汽车在其德国工厂发起了一项基础广泛的再培训活动，密室逃脱在该计划中发挥了重要作用。在Zwickau和Emden之后，我们现在正在沃尔夫斯堡最大的工厂推出这个成功的概念。

沃尔夫斯堡的eMotionRoom由大众汽车集团学院和工厂的组织单位内部开发。它拥有三个设计精巧的房间，员工必须在20分钟内解决每个房间中的各种难题和问题。挑战从回到19世纪(第一台电动机的发明)开始，第二个房间追溯沃尔夫斯堡所在地的历史至今(内燃机汽车的生产)。第三个房间展示了驾驶的数字化未来。

就像经典的逃生室一样，团队(每组由四人组成)必须解决每个房间的各种问题才能打开门。每个小组都由小组学院的两名讲师通过视频链接进行指导。eMotionRoom是为期一天的eMotionDay的一部分，该日还包括其他培训模块——例如在生产中使用VR耳机。eMotionRoom将至少使用到2024年底。

ID.3的子组装将于今年秋天在沃尔夫斯堡工厂开始，随后将从2024年中期开始全面生产大量流行的电动车型。

“沃尔夫斯堡的新生产线将为我们提供前所未有的灵活性，”工厂经理RainerFessel说。“该装配线将是大众汽车品牌在德国的乘用车工厂中的第一条，该装配线能够在同一条生产线上同时生产MEB和ICE汽车。借助未来的SSP(可扩展系统平台)平台，沃尔夫斯堡大众汽车将在几年后成为第一家多平台工厂。这将使主工厂在未来十年的产能利用率方面具有重大优势。这就是我们如何保护沃尔夫斯堡工厂的工作岗位，并让我们的员工对未来有一个清晰的认识。”

ID.3和新款Tiguan的新生产线将在未来几个月内安装。到2025年初，初始投资为4.6亿欧元。大部分资金将投资于生产设施，其余部分专门用于再培训(例如eMotionRoom)和必要的转换措施。

除了ID.3之外，沃尔夫斯堡工厂还将在不久的将来开始制造基于MEB(SUV)的其他车型。这将在未来几年巩固其作为“大众品牌核心”的地位。